El pistón helicoidal de rendimiento extremo ULTIMATE está fabricado con una resina de policarbonato un 50 % más resistente y tiene dientes de acero integrados diseñados específicamente para funcionar con engranajes helicoidales de par máximo extremo (ref. 17164) para ofrecer un ajuste extremadamente pesado de 170-190 m/s. Todas las dimensiones del pistón se han rediseñado para que se adapte perfectamente a las cajas de cambios ULTIMATE y ofrezca un rendimiento suave y de baja fricción. La longitud se ha ajustado para lograr un contacto perfectamente uniforme entre el primer engranaje y los primeros dientes del pistón, lo que evita roturas y minimiza el desgaste. Con el pistón helicoidal de rendimiento extremo ULTIMATE, obtienes:
- Mayor fuerza.
- Mayor durabilidad.
- Baja fricción.
- Ajuste perfecto en la caja de cambios ULTIMATE.
- Combinaciones perfectas de dientes de policarbonato y acero para absorción de energía de impacto y resistencia.
- Ángulo óptimo para el primer contacto entre el pistón y el engranaje.
- Policarbonato 50% más resistente (que el pistón de alto rendimiento ULTIMATE)
- Estrés reducido en el motor.
En puestas a punto extremas para aumentar la potencia, las fuerzas que actúan sobre el pistón y los engranajes son enormes. Cada pequeño detalle en el diseño y el tamaño de los componentes es muy importante. Cuando el engranaje hace el primer contacto con el pistón, golpea con gran fuerza contra la primera sección de dientes del pistón. Los pistones ULTIMATE han sido diseñados con dientes de policarbonato para la primera sección, para permitir que absorba el impacto mejor que el acero. A medida que el pistón se desplaza más hacia atrás, la presión sobre los dientes aumenta drásticamente, aquí es donde los dientes de acero brindan máxima resistencia contra la rotura. La mayoría se puede utilizar con componentes internos mejorados ULTIMATE® adecuados para garantizar el mejor rendimiento y durabilidad.
